直升机的悬停稳定性？

小刀 · 发表于 2008-3-22 21:12:24

请问直升机的旋停稳定性除了和重心有关之外还有哪些因素相关的？

艾特500 · 发表于 2012-7-2 14:08:17

个人经验认为和桨的质量，转速、螺距有关，不论什么天气转速高都会更稳

radiocat · 发表于 2010-4-20 21:34:20

学习着！

radiocat · 发表于 2010-4-19 22:20:11

看帖要顶，好帖更要顶!

lwslm · 发表于 2008-6-13 08:23:14

学习了

xjry · 发表于 2008-6-9 09:37:55

[BR]学习了

炸机王 · 发表于 2008-3-30 19:30:12

统统收下了！顶！

heli · 发表于 2008-3-30 15:10:58

[BR]

以下是引用[I]haha[/I]在2008-3-22 21:23:24的发言：[BR]和大桨的数量也有关系把，看双桨的飞机悬停都好稳的！

[BR] 
[BR] 
[BR]如果是共轴双桨则是由于其机构上的特殊，所以会比较稳定。
[BR] 
[BR]如果是主桨+尾桨的结构，主桨的桨叶数量越多则稳定性就会越低。

bd4ei · 发表于 2008-3-30 14:54:16

[BR]看帖要顶，好帖更要顶!

高手 · 发表于 2008-3-23 09:38:58

和螺距与转速的配合很重要，如果是无风的天气，可以把螺距提高，转速降低，这样就可以节省燃油或者电量飞行更长的时间，如果风比较大，则要提高转速，降低螺距，这样可以明显地提高飞行稳定性！

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