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最新的尾架已经全套试制完成,大家看实物,提建议!

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1#
发表于 2009-12-8 16:28:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这个尾架相比老款没有特别加长,原因是我已经规划好了金属机身的设计方案,如果太长了会有影响,适当加长后应该可以安全使用4寸的桨了。

大家看图说话:



与尾管的固定座已经使用抱紧式的,相比以前的老款安装方便,使用可靠,也更美观。



电机与尾翼的位置也做了改动,电机尾向尾翼后方移动,这样大面积的尾翼被安装在尾管处,使尾翼更牢靠,而马达位置相对靠后,对于锁尾性能会略有提升。




最终确定后会使用碳纤板来制作,价格会高于老版的,如果大家感觉价格偏高也可以保留玻纤版本。

大家畅所欲言,百无禁忌!
2#
发表于 2009-12-8 18:47:03 | 只看该作者
感兴趣的是金属机身,这个对我来说无所谓
3#
发表于 2009-12-8 18:48:06 | 只看该作者
尾无刷不指望了,至少主无刷得成为标配了吧,3D旋翼头开发的怎么样了?
4#
发表于 2009-12-8 19:37:40 | 只看该作者
我也是期待金属机身,这个东西我还是觉得风阻系数太大,对我来说情愿用一根碳棒解决问题
5#
 楼主| 发表于 2009-12-8 20:00:33 | 只看该作者
机身的设计已经规划好,从下周开始进行试制,并且会通告进程。
6#
发表于 2009-12-8 20:45:55 | 只看该作者
最关心是否因为震动引起撞尾桨
7#
 楼主| 发表于 2009-12-8 20:50:14 | 只看该作者
应该不会。
8#
发表于 2009-12-8 22:42:59 | 只看该作者
沈老师 啥时候给套 试试 嘿嘿
9#
发表于 2009-12-8 23:03:57 | 只看该作者
楼上的真开胃……
10#
发表于 2009-12-9 08:01:39 | 只看该作者
尾管的固定座已经使用抱紧式的
我希望能是和散热片是一体的,这样的好处是
1、零件少,
2、散热面积大,
3、强度高
4、美观
缺点可能是
1、加工复杂
2、成本可以高一点
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