最新的尾架已经全套试制完成，大家看实物，提建议！

joyrus · 发表于 2009-12-8 16:28:52

这个尾架相比老款没有特别加长，原因是我已经规划好了金属机身的设计方案，如果太长了会有影响，适当加长后应该可以安全使用4寸的桨了。

大家看图说话：

与尾管的固定座已经使用抱紧式的，相比以前的老款安装方便，使用可靠，也更美观。

电机与尾翼的位置也做了改动，电机尾向尾翼后方移动，这样大面积的尾翼被安装在尾管处，使尾翼更牢靠，而马达位置相对靠后，对于锁尾性能会略有提升。

最终确定后会使用碳纤板来制作，价格会高于老版的，如果大家感觉价格偏高也可以保留玻纤版本。

大家畅所欲言，百无禁忌！

xianglei6619 · 发表于 2009-12-8 18:47:03

感兴趣的是金属机身，这个对我来说无所谓

xianglei6619 · 发表于 2009-12-8 18:48:06

尾无刷不指望了，至少主无刷得成为标配了吧，3D旋翼头开发的怎么样了？

quhaihua · 发表于 2009-12-8 19:37:40

我也是期待金属机身，这个东西我还是觉得风阻系数太大，对我来说情愿用一根碳棒解决问题

joyrus · 发表于 2009-12-8 20:00:33

机身的设计已经规划好，从下周开始进行试制，并且会通告进程。

yyqop01 · 发表于 2009-12-8 20:45:55

最关心是否因为震动引起撞尾桨

joyrus · 发表于 2009-12-8 20:50:14

应该不会。

leoding · 发表于 2009-12-8 22:42:59

沈老师啥时候给套试试嘿嘿

yyqop01 · 发表于 2009-12-8 23:03:57

楼上的真开胃……

xianglei6619 · 发表于 2009-12-9 08:01:39

尾管的固定座已经使用抱紧式的
我希望能是和散热片是一体的，这样的好处是
1、零件少，
2、散热面积大，
3、强度高
4、美观
缺点可能是
1、加工复杂
2、成本可以高一点

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