10T和11T齿轮已到，晚上装上，明天中午测试。

sxhdq · 发表于 2009-9-16 16:05:43

刚改了主无刷，锁尾不太好，我用的是9T齿轮，听高手说要用11T的，前几天特意买了10T和11T的齿轮，测试一下，用那个比较好。

yyqop01 · 发表于 2009-9-16 17:33:29

你的马达太强了，要好好调油门曲线

mthmw · 发表于 2009-9-16 17:54:45

本帖最后由 mthmw 于 2009-9-16 17:57 编辑

估计马达不换，就是锁尾有所改善也无济于事，功率过大，该费电还是费电，飞5分钟最多~
楼主不是我打击你，450上标配的马达也才3600KV。

这两天经过练习，已经可以三面悬停了，我周六去飞的时候来个猛给油的飞行视频，到时候楼主可以看看3000KV的内转子+CN12+4530的效果，不用特制的Y线，锁尾跟有刷的没什么两样，呵呵~

MAYACUI66 · 发表于 2009-9-16 18:02:38

原来4530那么好啊！看来不用换尾浆了。我都有三支了。就等无刷件到手就改。

sxhdq · 发表于 2009-9-16 21:39:21

模型三国中的有关电机KV值的解释：
[扫盲帖]无刷电机的KV值的误区，新手必看。

最近看到很多新手选择了KV值低的电机，无非是看中了低KV的大推力，其实这是一个误区。相同型号电机，低KV值比高KV值的提供的推力大。但是，KV值的需要配大桨，很多机型都不适合，会造成严重的反扭现象。低KV值的电机虽然推力大，但是速度慢。很多人不理解了，为什么力量大速度反而慢？我打个比方，汽车挂一档时，力量最大，但是速度最慢，挂五档时，力量最小，速度最快。相同型号电机，KV值高的比KV值低的速度快。以下是配桨参考：飞翼，后推、腰推战斗机，纸飞机，飘飘机等，用高KV配小桨。练习机，微风，赛斯纳，战斗机等，用KV1500左右的电机，3D机用低KV配大桨。希望新朋友不要盲目选择电机，选择最适合你的机型的电机才是最好！

从这是看应该是高KV的扭矩小，容易锁尾！

sdlylzj · 发表于 2009-9-16 22:53:45

本帖最后由 sdlylzj 于 2009-9-16 23:40 编辑

有机会搞个搞kv的小无刷试试，有人用笔记本硬盘电机自己绕了一个，好像锁尾不错，不过不是用在丘比特上的
http://bbs.mx3g.com/thread-8169-1-1.html

yyqop01 · 发表于 2009-9-17 00:26:16

我想来个2800的，我的3200也太强了

mthmw · 发表于 2009-9-17 10:09:35

模型三国中的有关电机KV值的解释：
[扫盲帖]无刷电机的KV值的误区，新手必看。
最近看到很多新手选择了KV值低的电机，无非是看中了低KV的大推力，其实这是一个误区。相同型号电机，低KV值比高KV值的提供的推力大。 ...
sxhdq 发表于 2009-9-16 21:39

你这个情况是直驱，用在固定翼上说的，没有减速组，直升机不同，是有减速组的~

yyqop01 · 发表于 2009-9-17 13:57:34

呵，请问BZ，我换低KV的电机能飞久点吧？假设其他不变

sxhdq · 发表于 2009-9-17 14:06:05

10T已经测试，锁尾不太紧，明天再测试11T的。

		自动登录	找回密码
密码			注册