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帮grey发帖 请大家欣赏!

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发表于 2012-11-18 21:24:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 liming44996 于 2012-11-18 21:50 编辑

丘比特v3玩家grey的新制作,相当诱人奥!哈哈!!!

v3-4.jpg

v3-3.jpg

v3-2.jpg

v3-1.jpg
发表于 2012-11-18 21:36:04 | 显示全部楼层
飞v3有些时间了,但大多室内。
地方上多风,所以设法想让v3能锁尾好一些,很抗风一些。

年初看到有前辈用三合一,所以自己也整了一套。

配置是三合一加天6s来替代原有的四合一和老控
如上面老大发的第一和第二张图


当所有一切都备妥并组装好后,竟然发现除了舵机能动外,大桨和尾桨都没反应。
后来从前辈处得知三合一需要3s的电池。
兴冲冲的找来11.1v的电接上,推油,大桨和尾桨都动起来了。

至此,v3脱胎已完成。



接下来,对于以前经常坏的内盘连动做了改造,直接上加工中心做了个硬质铝合金。
上面第三和第四张图

好了,开始v3 S 的首飞了,
出现问题了;
先是觉得控的反映到v3上快了许多。
紧接着是v3由之前的一只绵羊变成了一匹烈马;
以前的旋停现在变得却很吃力

后面的确发现大桨夹飞起时的确像之前有模友描述的倒8字,
所以用铝合金做了一块桨夹辅助。上面的第三四图。

更为惊险的一幕是,收油后大桨还转个不停。
原来接收上的1,2,4通道上的线松脱了。

未完,待续...
 楼主| 发表于 2012-11-18 22:02:31 | 显示全部楼层
铝合金制作的内盘联动杆可解决一大难题!
发表于 2012-11-18 22:21:32 | 显示全部楼层
顶,有时间也做一个
发表于 2012-11-18 23:42:04 | 显示全部楼层
楼主动手能力强啊。还自己车零件出来
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